EQUIPE MXA TESTADA: PEDAIS DE TITÂNIO SCAR RACING

O QUE É? Os pedais são um dos três pontos de contato essenciais em sua bicicleta suja, junto com as alças e o assento. Os pedais são usados ​​para transferir o peso do corpo para o chassi e são essenciais para manter o controle.

QUANTO CUSTA? US$ 269,95

CONTATO?www.scar-racing.comou [e-mail protegido].

O QUE SE DESTACA? Aqui está uma lista de coisas que se destacam nos pedais de titânio Scar Racing.

(1) Materiais. Os pedais de titânio da Scar Racing são fabricados com titânio Ti-6AL-4V de alta qualidade. Esta mistura de titânio é leve, incrivelmente forte e resistente à corrosão. Cada peça do pedal Scar - do suporte à seção transversal e à plataforma externa - é soldada por TIG. Como resultado, os pedais Scar Racing têm uma aparência de fábrica e são super fortes.

(2) Peso. Os pedais de estoque são geralmente feitos de aço inoxidável fundido, um material durável e forte, de produção barata; no entanto, é mais pesado que o titânio. Os índices de ações raramente quebram porque são excessivamente projetados, o que os torna ainda mais pesados. Um pedal KTM 2023 padrão pesa 9,2 onças, enquanto um pedal de titânio Scar Racing pesa 5,2 onças.

(3) Largura. O pedal de titânio Scar Racing mede 60 mm, que é mais largo que o original, e há 27 dentes por pino. A plataforma mais larga ajuda a distribuir a carga nos pés do ciclista, principalmente ao pousar em grandes saltos. Além disso, Scar fabrica um pedal anti-lama do mesmo tamanho, mas sem a fileira de dentes na seção transversal. Ele tem apenas o anel externo de dentes com um centro aberto para permitir que a lama escape. O pino anti-lama da Scar é vendido pelo mesmo preço, mas tem apenas 18 dentes.

Os pedais de titânio da Scar Racing são leves, afiados e têm aparência de fábrica.

(4) Preço. Por US $ 269,95 o par, os pinos de titânio Scar Racing não são baratos, mas são competitivos com outros pedais de titânio no mercado, incluindo os pedais Raptor, Pro-Pegs e Moose Racing, todos oferecidos pelo mesmo preço de varejo de US $ 269,95.

(5) Instalação. Os pedais Scar Racing utilizam as molas originais. MXA os testou em nosso 2023 KTM 450SXF e eles se encaixaram bem. Durante a instalação, viramos os pinos para que pudéssemos empurrá-los para dentro do suporte por baixo. Isso permitiu que a cupilha passasse pela parte superior. Isso é especialmente útil no lado do freio, onde normalmente você precisa remover o pedal do freio traseiro para retirar o pino.

(6) Desempenho. Os pilotos de teste MXA adoram qualquer coisa que economize peso em suas bicicletas de corrida, mas mesmo nossos pilotos de teste mais exigentes não conseguiram sentir a diferença de peso, principalmente porque o peso do pedal é o mais baixo possível no chassi. Eles notaram a maior aderência, largura e profundidade dos dentes. Eles também mencionaram que os dois dentes externos eram um pouco mais altos que os demais, o que mantinha os pés seguros ao aplicar pressão externa nos cantos. E, se você quiser afiar novamente os pinos da cicatriz com uma lima, o formato e a profundidade dos dentes tornam isso mais fácil (embora o titânio endureça quando lixado, então comece com uma lima agressiva).

QUAL É O GRANDE? Gostaríamos que os pinos viessem com contrapinos e arruelas novos.

CLASSIFICAÇÃO MXA: Adoramos os pedais de titânio Scar Racing por sua melhor aderência. Eles também dão à sua bicicleta uma aparência de fábrica. Quanto às onças economizadas, os pedais eram definitivamente mais leves quando você os segurava na mão, mas economizava peso. embora significativo, estava tão baixo no chassi que os pilotos de teste nunca notaram a diferença no movimento.

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