Airbus deixará de comprar titânio russo dentro de meses

CEO da Airbus Defesa e Espaço, Michael Schoellhorn

MUNIQUE — A Airbus deixará de adquirir titânio de fornecedores russos no que é agora uma questão de meses, de acordo com Michael Schoellhorn, CEO da Airbus Defence and Space.

A Airbus ainda está adquirindo uma porcentagem não especificada de titânio russo. Embora as atividades de defesa da Airbus não utilizem mais titânio russo, o processo está em andamento no negócio comercial, diz ele. Embora não forneça uma data prevista, Schoellhorn sublinha a dificuldade da tarefa. As questões de certificação tornam a transição complicada, diz ele.

Se a Airbus tiver sucesso, terá reorganizado uma cadeia de abastecimento crítica em cerca de um ano.

O titânio é um ingrediente chave na construção de aeronaves, normalmente em postes de motores e trens de pouso. Os fornecedores russos – sendo a VSMPO o principal – atendiam 30-50% das necessidades da Europa antes da guerra Rússia-Ucrânia. As sanções da UE impostas na sequência da invasão da Rússia pouparam até agora o titânio russo.

Para a construção de aeronaves, a esponja de titânio precisa ser qualificada no nível aeroespacial. Com esse requisito como enquadramento, os países que poderiam substituir a Rússia incluem o Japão, o Cazaquistão e a Arábia Saudita.

Outra fonte pode ser a reciclagem. O especialista francês em metalurgia Aubert & Duval está em processo de abertura de uma fábrica de reciclagem de titânio em Clermont-Ferrand. A instalação EcoTitanium visa uma produção anual de 4.000 toneladas métricas, ou 15-20% das necessidades aeroespaciais e de defesa europeias em produtos semiacabados e componentes forjados.

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(NOTA: Esta história foi editada para maior clareza)

Thierry Dubois especializou-se em jornalismo aeroespacial desde 1997. Engenheiro em dinâmica de fluidos pela Enseeiht, com sede em Toulouse, cobre as indústrias francesas de aviação comercial, defesa e espaço. A sua experiência estende-se a todas as coisas tecnológicas na Europa. Thierry também é editor-chefe do ShowNews da Aviation Week.